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1-7月,重慶通過中歐班列(渝新歐)進(jìn)出口貨物增長超50%
來源:本站 發(fā)布時間:2021-08-11 10:59:46

2021-08-10-重慶新聞聯(lián)播-1-7月-重慶通過中歐班列(渝新歐)進(jìn)出口貨物增長超50%.mp4_20210830_110411.jpg

近日,重慶海關(guān)發(fā)布消息說,今年1-7月,中歐班列(渝新歐)開行量約1500列,運(yùn)輸貨物超過14萬標(biāo)箱,進(jìn)出口貨物超過300億元,增長超過50%。

根據(jù)海關(guān)總署6月份出臺的《中歐班列回程運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用估價指導(dǎo)意見》,目前,中歐班列國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)不計入完稅價格,企業(yè)可以自主申報境內(nèi)運(yùn)費(fèi)扣除,貨運(yùn)企業(yè)的成本明顯降低。重慶中外運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減以來,在短短1個月內(nèi),已減征稅款30余萬元。

同樣讓企業(yè)獲益的,還有智能通關(guān)模式。依托自動運(yùn)抵系統(tǒng),最近,一批兩江新區(qū)生產(chǎn)的汽車零配件,運(yùn)抵重慶鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)卡口,不到10秒鐘,就完成運(yùn)抵確認(rèn)、報關(guān)發(fā)行,并搭乘中歐班列(渝新歐)發(fā)往德國杜伊斯堡。

這批貨物從出廠到登上班列,只用了4個小時,這種“一運(yùn)到底”的運(yùn)輸方式,不斷耗時至少節(jié)約8小時,同時由于裝卸次數(shù)大大減少,每柜還能節(jié)約費(fèi)用大約200元。