近期，一批原產(chǎn)歐洲的平行進(jìn)口車正依托跨境班列陸續(xù)運(yùn)抵重慶鐵路口岸。該批平行進(jìn)口整車屬奧迪品牌，車型均為口岸首次進(jìn)口，共50臺(tái)，貿(mào)易額超過350萬歐元。

去年西洽會(huì)期間，重慶鐵路口岸汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)平臺(tái)開啟會(huì)員制，通過引進(jìn)平臺(tái)會(huì)員企業(yè)，向全國(guó)平行進(jìn)口車商提供包含跨境物流、鐵路信用證結(jié)算、口岸作業(yè)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、銷售結(jié)算等供應(yīng)鏈全流程服務(wù)，幫助車商降本增效，進(jìn)而打造整車進(jìn)口生態(tài)圈。

今年，重慶市商務(wù)委明確規(guī)定試點(diǎn)平臺(tái)為全市車商開展平行進(jìn)口業(yè)務(wù)唯一渠道，本次50臺(tái)平行進(jìn)口車的引進(jìn)，也標(biāo)志著平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了零散進(jìn)口到批量進(jìn)口的轉(zhuǎn)變。

值得一提的是，為靈活滿足試點(diǎn)會(huì)員企業(yè)需求、探索差異化的物流模式，這批平行進(jìn)口車在分批運(yùn)輸?shù)倪^程中，采用了不同的通道方案：第一批20臺(tái)通過東向通道的渝甬班列運(yùn)輸，已于10月17日到港掏箱，第二批30臺(tái)則搭乘南向通道的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，有望于本月底運(yùn)抵重慶。