5月20日，一列滿載“重慶造”整車的中歐班列緩緩駛出團(tuán)結(jié)村車站，奔赴歐洲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前4月，重慶中歐班列共計(jì)出口汽車貨值超20億元。

今年3月，渝新歐臨時(shí)接到批量“重慶造”長(zhǎng)安汽車出口專列發(fā)運(yùn)及用箱需求。臨近月末，當(dāng)月班期計(jì)劃已根據(jù)市場(chǎng)需求分配完畢，加之恰逢境外公共假期，溝通調(diào)箱事宜愈發(fā)困難。時(shí)間緊，任務(wù)重，渝新歐團(tuán)隊(duì)立馬召開專題會(huì)議，迅速應(yīng)對(duì)和籌備，調(diào)度各部門人員分工合作、“分頭”對(duì)接，以“極限速度”確保長(zhǎng)安專列順利發(fā)出?；诖舜瘟己煤献?，長(zhǎng)安又另新增近1萬(wàn)輛的月度發(fā)運(yùn)需求。

“我們?cè)诙潭處滋靸?nèi)迅速組織箱源和協(xié)調(diào)計(jì)劃，采取線上、線下等方式多次召開專題調(diào)度會(huì)議，明確優(yōu)先保障重慶本地車企出口艙位的整體方針，并迅速與中鐵各箱管單位及各供應(yīng)商資源接洽，全力保障’渝車出海’班列用箱需求。”渝新歐公司運(yùn)營(yíng)中心經(jīng)理陳爽表示。同時(shí)，他們積極與“一帶一路”共建國(guó)家海關(guān)、鐵路等部門溝通協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化通關(guān)流程，縮短貨物在途時(shí)間，還加強(qiáng)與歐洲各國(guó)的物流合作，確保渝車在歐洲市場(chǎng)的順利分銷。

近年來(lái)，隨著共建“一帶一路”倡議的深入實(shí)施，重慶中歐班列已成為連接內(nèi)陸與歐洲的重要橋梁。重慶中歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行和高效運(yùn)輸，也為重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。截至目前，重慶中歐班列運(yùn)輸?shù)钠囍圃飚a(chǎn)業(yè)整車及零配件近700億元。在整車運(yùn)輸方面，已形成集裝箱托盤運(yùn)輸、集裝箱車架運(yùn)輸、籠車運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方案，服務(wù)本地車企加速“出?！薄?/p>