團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站
全國18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一,2007年11月開工建設(shè),2009年12月開通運(yùn)營,完全建成后將實(shí)現(xiàn)年辦理量165萬標(biāo)箱。是當(dāng)前中國鐵路貨運(yùn)設(shè)備、設(shè)施及信息裝備最現(xiàn)代化、國際化的場站之一。
興隆場鐵路編組站
西南地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)施最全、功能最先進(jìn)的編組站,占地5400畝、全長6600米,總投資32億元,于2014年全面投入運(yùn)營,采用最新的編組站綜合自動(dòng)化集成系統(tǒng)(CIPS)。
重慶鐵路口岸
于2013年12月25日經(jīng)國家口岸辦批準(zhǔn)的內(nèi)陸首個(gè)對外開放的國家一類口岸,對應(yīng)重慶及周邊的開放需求,經(jīng)多年發(fā)展,逐漸形成一個(gè)面積1.97平方公里、集合多元化指定進(jìn)口功能的口岸區(qū)域。
重慶整車進(jìn)口口岸
2014年10月16日通過國家驗(yàn)收,占地約7.7公頃,建筑面積約1.5萬平方米嗎,并配套有專業(yè)化的整車檢測線和作業(yè)團(tuán)隊(duì),供應(yīng)鏈規(guī)模、輻射范圍、創(chuàng)新力、運(yùn)營機(jī)制、產(chǎn)業(yè)聚集度等內(nèi)陸首屈一指。
重慶生物制品口岸和首次藥品進(jìn)口口岸
于2018年11月根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于支持自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知》要求設(shè)立,使重慶成為繼京滬穗后第四個(gè)可進(jìn)口首次在中國境內(nèi)銷售的藥品和生物制品的城市,目前口岸已集齊了一般藥品(非首次進(jìn)口)、首次進(jìn)口藥品、生物制品進(jìn)口的資質(zhì),實(shí)現(xiàn)了醫(yī)藥制品進(jìn)口業(yè)務(wù)的全牌照。
重慶鐵路保稅物流中心(B型)
于2014年10月13日獲批,2015年11月18日通過國家四部委驗(yàn)收,總體規(guī)劃面積約1.25平方公里,主要開展進(jìn)口保稅、出口退稅、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國際采購分撥等業(yè)務(wù),B地塊配有3.7萬保稅凍庫,可開展冷鏈業(yè)務(wù)。
重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心
該中心主要依托國際鐵路運(yùn)郵大通道開展跨境電商國際寄遞服務(wù),同時(shí)為客戶提供倉儲、包裝配送、清關(guān)、結(jié)(購)匯、退(繳)稅、物流跟蹤等全套跨境電商一體化綜合物流服務(wù),全力打造完整的物流服務(wù)體系。
整車檢測線
雙線配置,檢測項(xiàng)目包括汽車底盤、剎車、燈光、尾氣、噪音等,可覆蓋各類進(jìn)口車型,是目前西部唯一、全國第三家環(huán)保下線檢測機(jī)構(gòu),同時(shí)還具備小3C十抽二檢測能力、3C檢測認(rèn)證的能力。
H986光機(jī)
重慶全域目前僅2臺,其一落戶重慶國際物流樞紐園區(qū),該設(shè)備將自動(dòng)化無人作業(yè)運(yùn)用于通關(guān)環(huán)節(jié),尤其適合貨運(yùn)集裝箱及車輛的快速檢查,能將單次查驗(yàn)時(shí)間壓縮至5分鐘,綜合效率提高10倍以上。
進(jìn)境水生動(dòng)物隔離舍
西南地區(qū)首個(gè)具有進(jìn)口觀賞魚類和爬行動(dòng)物的隔離查驗(yàn)功能的場所,是集指定進(jìn)口、隔離查驗(yàn)、風(fēng)險(xiǎn)控制、養(yǎng)殖繁育、轉(zhuǎn)運(yùn)銷售等環(huán)節(jié)于一體的水生動(dòng)物集散基地。
渝州海關(guān)
前身為重慶海關(guān)貨管科駐鐵路東站監(jiān)管點(diǎn),后升級為海關(guān)駐車站辦事處,2018年底正式升級重慶海關(guān)12個(gè)正處級隸屬海關(guān)之一,管轄范圍包括國際物流樞紐園區(qū)、合川區(qū)、銅梁區(qū)、重慶鐵路保稅物流中心等。
政務(wù)服務(wù)大廳
該中心為重慶國際物流樞紐園區(qū)自貿(mào)板塊重要的行政服務(wù)載體,引入了32個(gè)具有行政審批的職能部門,為沙坪壩區(qū)“放管服”改革的主戰(zhàn)場,目前已開啟建設(shè)項(xiàng)目的綠色通道,且園區(qū)在其中設(shè)有服務(wù)專窗。